炒股杠杆原理 中银协报告：25家汽车金融公司2023年末总资产9648.18亿，不良率0.58%

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（原标题：中银协报告：25家汽车金融公司2023年末总资产9648.18亿，不良率0.58%）

21世纪经济报道 记者李愿 北京报道

近日，中国银行业协会（下称中银协）发布了《中国汽车金融公司行业发展报告（2023—2024）》（下称《报告》），这是中银协连续第十年发布该报告。

《报告》显示，截至2023年年末，全国25家汽车金融公司资产规模达到9648.18亿元，总体保持稳定；零售贷款余额为7466.25亿元，同比略降4.92%，其中新能源汽车贷款余额1653.34亿元，同比上升61.25%，二手车贷款余额621.8亿元，同比上升37.60%；库存批发贷款余额为1166.29亿元，同比上升3.50%；融资租赁余额111.93亿元，同比上升82.00%。

在零售端，汽车金融公司积极落实2023年修订发布的《汽车金融公司管理办法》（下称《办法》），探索研究新产品新业务。2023年，25家汽车金融公司全年累计发放零售贷款车辆636.85万辆，其中新车贷款车辆为543.04万辆，占2023年我国汽车销量的18.04%，新能源新车贷款车辆为165.63万辆，同比增长42.93%，超过同年新能源汽车销量增速；全年累计发放经销商批发贷款车辆349.06万辆，占2023年我国汽车产量的11.57%。

《报告》调研结果显示，2023年，汽车金融公司持续加大对二手车市场的金融支持，二手车贷款余额为621.8亿元，比上年末增加了169.92亿元，增幅达37.60%，二手车金融业务已成为汽车金融公司的重要增长领域之一；2024年，汽车金融公司在二手车金融业务上的投入将持续增长。

各项监管和管理指标均保持良好，截至2023年年末，行业平均流动性比率达228.57%，远高于银行业金融机构平均水平；行业平均资本充足率为24.57%，比上年末上升1.26个百分点；行业平均不良贷款率为0.58%，较上年末下降0.13个百分点，明显低于银行业金融机构平均水平。

融资方面，2023年汽车金融公司在发行资产支持证券和金融债方面持续保持活跃，共有15家汽车金融公司发行了38单资产支持证券，总发行规模达1799.77亿元人民币；5家汽车金融公司发行了8单金融债，总发行规模为133亿元人民币，其中2单为绿色金融债，总发行规模为20亿元人民币。此外，汽车金融公司也积极探索创新融资渠道，比如境外融资、循环结构ABS、银登中心信贷资产转让、银团贷款（含普通和绿色）、熊猫债、绿色债券、绿色ABS和ESG中长期可持续发展贷款等。股东增资方面，2021年—2023年共有7家汽车金融公司完成增资，其中3家在2023年完成增资，展现了汽车金融公司股东对汽车金融公司长期发展的坚定信心。

“随着新《办法》的施行，未来，汽车金融公司将有望引入更低成本的运营资金，帮助进一步丰富融资工具、拓宽融资渠道、优化融资成本和负债结构，进而提高流动性管理水平，增强汽车金融公司行业的市场竞争力。”《报告》称。

展望未来，《报告》指出，汽车金融公司行业发展面临机遇与挑战。一方面，《办法》的实施为汽车金融公司提供了更广阔的业务发展空间，新业务、新产品的推出将有助于汽车金融公司全方位支持汽车产业并推动自身高质量发展；《办法》还为汽车金融公司设立境外子公司提供了可能性，为支持我国汽车产业“走出去”贡献力量。

另一方面，汽车产业转型升级进一步深化，燃油车和新能源汽车竞争格局发生结构性变化，在此关键时期炒股杠杆原理，更加需要金融力量的助力护航，汽车金融公司作为支持汽车产业的主要金融力量，未来仍然大有可为。但与此同时，汽车金融市场的参与主体和业态更加丰富，竞争愈加激烈，汽车金融公司需要主动应对、稳健经营、创新发展，才能更好地服务汽车产业和汽车消费。