股票财务杠杆 广州车展：大众威然下探到19.99万起，大尺寸MPV能否搅局？

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com

近两年国内MPV消费市场很火热，当然竞争也越来越激烈了，特别是国产品牌和一部分新势力新能源品牌也开始打造高端MPV，即便是曾经销量很稳的别克GL8，现在已经很难摸到头把交椅。其实在这个圈子里，大众汽车早些年就有所布局，这款车就是大众威然，当年价格定位那可是在三四十万的水平。不过近日广州车展拉开帷幕，上汽大众突然就放出了一个大招。

直接公布了大众威然这款车所谓的一口价模式，力度确实是不小的，入门的330TSI商务版也就是低配，一口价直接干到了19.99万，这确实是以前难以想象了，这么大一台MPV可以做到20万之内。不过值得注意的是低配版车型配置确实也很低，而且是低功率2.0T发动机。如果上升到380TSI版本，实际上一口价的门槛是24.99万。

上汽大众威然这款MPV尺寸参数确实显得比较大，特别是车身总长度做到了5346mm，这放在中大型MPV圈子里对比的话，明显比别克GL8之类的主力车型还要大一些。而且轴距做到了3180mm，参数上会让人感觉高一个档次。不过这款车主体造型设计上有点吃亏，车头明显比较长，而且整个驾驶座舱是比较靠后的，所以空间利用率没有那么高，如果对比二排和三排的空间表现，面对别克GL8并没有优势。

上市这么多年来，外观造型设计其实一直没有大的变化，这款MPV还是保持了大众家族的设计风格，车头并不是那种太厚重的感觉，依然是宽体扁平的效果，而且采用了非常经典的大众套娃横纹进气中网，车身侧面有较大面积的后排侧开门，但入门版本是没有电动门的。

如果购车资金相对比较充裕，那确实也不太推荐入门低配版本，因为这款车的低配内饰确实有点寒酸了，用料方面采用了塑料质感的方向盘，而且是混搭纺织面料的布座椅。不过上升到中高配版本车型，车内的精致感就不错了，软包材质很到位，而且第2排的独立头等舱座椅设计比较用心。

动力方面就是搭载大众2.0T涡轮增压发动机，也就是非常经典的EA888型号，只不过区分为高功率和低功率，就像迈腾帕萨特旗下的产品一样，低功率输出186马力，高功率版本做到220马力，因为这款车自重已经达到两吨多的水平，笔者认为确实需要高功率版本，这样开起来会更有信心，跑高速上限也会更高一些。